这条道路一年4命迟未整治，这位负责人为何抛出一句“这是政府内部事务”？

明天

就是五一小长假的第一天了

然而就在今天上午

@深圳交警的一则通报令无数人惋惜

▼

@深圳交警今天 08:52

4月28日凌晨0时24分许，深圳前海自贸区内，梦海大道与前湾一路交汇处，一辆水泥搅拌车与出租车相撞，出租车上两名乘客身亡，司机受伤入院。

而据南都记者获悉

这已经不是第一起

发生在前海自贸区路段的车祸

2016年以来4人死亡

事发在凌晨时分，十字路口，水泥搅拌车与出租车相撞。南都记者从现场图片中看到，出租车侧面被撞，车头打横，车身变型严重。

深圳交警部门证实，出租车上两名乘客被撞身亡。两名乘客均为男性，40多岁，广东汕头籍。事发时乘坐出租车，由前湾一路东往西行，由自贸区外进入自贸区内。出租车驾驶员牛某亦在事故中受伤，肋骨骨折，目前尚在医院接受治疗。

涉事水泥搅拌车隶属于深圳港创建材股份有限公司。这一车辆事发时在自贸区内行驶，由梦海大道北往南行驶。

目前深圳交警尚在调查事故原因。事故中疑似有车辆闯红灯。南都记者从深圳交警部门获悉，从2016年以来，包括此次事故在内，共发生三次交通事故，导致4人身亡。

南都记者今日回访现场

却发现现场路况

远比想象中要复杂

现场：工地内大量私家车通行

前海自贸区作为实验区，从无到有，目前仍有大量的基建工程，区域内工程车辆穿行不休。但随着工程建设的推进，目前区域内不少办公设施已经开放，面向公众的周大福商场亦在去年12月就已经对外营业。大量私家车也在此穿行。

一名知情人告诉南都记者，前海区域内所有道路并未移交，这一片区还属于工地，理应只有工程车辆进入，对于私家车应该限制进入。

南都记者今天下午在现场亦看到，区域内，工程车辆与私家车混行，甚至部分标注仅限工程车辆通行的路段，亦有大量的小轿车在行驶，甚至还开行了联通自贸区内外的公交车。

话至此处

大大君不禁奇怪

既然这一片区明明还属于工地

那又为何会出现各种车辆混行的状况

追因：前海自贸区交通设施尚不完善 

南都记者获悉，不少交管人士都对前海片区交通安全形势表示担忧，目前前海片区内实际开通使用的道路已经多达20多条，但没有联网的信号灯、电子警察等监控设施，存在多重交通安全隐患。

南都记者今天回访事故现场，发现涉事十字路口仅有一个临时交通灯。交通灯位于十字路口中央，又较为低矮，多名驾车司机都指，由于交通灯设置与其他正常道路交通灯设置不一样，非常容易忽视这一交通灯的存在。

南都记者在现场看到，这一十字路口交通繁忙，大量泥头车与私家车混行。但是除了这一简易交通灯之外，现场并未监控探头、测速等交通设施。

网络上亦有网友指，该路段泥头车经常横冲直撞，红绿灯如同摆设，希望可以加装摄像头予以约束。

可是为何会出现如此多的安全隐患

如此多的网友抱怨

又为何一直没有改变“现状”？

交通管理被指失序

一名熟悉当地情况的交管人士就透露说，前海已经建成设置路名的道路有27条，但已经存在路面破损坑洼、交通标志残缺、交通标线模糊不清等情况。除此之外，还有多条道路多条道路实际已经通车，而没有路名，没有标志标线的道路。

（图片来源于网络，与本文无关）

他还透露说，由于没有与道路同步设计建设必要的监控设施，也使得道路交通秩序的监督管理难度加大，也在一定程度上纵容了超速、超载、冲红灯的违法行为的发生。

（图片来源于网络，与本文无关）

除此之外，由于前海自贸区内自成一体，占道施工管理未经交警部门审批，同时也未征求交警部门以及交通部门意见，被一些有经验的交管人士认为，管理混乱，隐患重重。

（图片来源于网络，与本文无关）

早前深圳交警曾多次建议，前海方面尽快将完善道路交通设施，完善信号灯、电子警察等系统，移交给相关部门。同时还要加强占道施工管理和路口开设管理。不过迄今这些建议并未得到落实推进。

前海方面一名负责安全事宜的负责人面对媒体镜头，则多次称，这是政府内部事务，内部沟通处理。又表示将尽快将道路移交给交管部门。

如今 悲剧已经发生

还是发生在小长假的前一天

如何解决“乱象”变成了亟待解决的问题

希望生命的逝去

真的可以敲响“解决问题”的警钟

最后温馨提示

假期出行在外

一定要注意交通安全！

采写：南都记者 李亚坤

大件事特选（戳下方标题）

 点左下角看更多深圳大件事，有种有趣有料！